Keywords
Logistics
River navigation
Port
Multimodal transportation
How to Cite
Abstract
The objective of this work is to describe the case of the Port of Caddo Boissier in Louisiana, identifying differences and similarities, through documentary research, to evaluate the replicability in the Colombian case. The research that produces this text is situated within the phenomenological-hermeneutical paradigm, in the qualitative approach, under a documentary design, and methodologically it was a case study of Port Caddo Bossier in Louisiana - States. This port has nine feet of channel deep and 200 feet wide maintained by the Army Corps of Engineers, it is a multimodal complex of 2,000 acres, located on the Red River, with internal road network, and access and land interconnection with the roads. interstate, rail network, with customs, free zone, and business zone, buildings, warehouses, and support facilities, moves 600 million ton general cargo with cranes, entry and exit ramps, and 90,000 square feet of warehouse, warehouses. The case of the Port of Shreveport confirms the potential of Colombia’s rivers to develop a multimodal network of river ports strategically located near the main roads that connect the country’s production centers to increase competitiveness, productivity, and boost and facilitate the country’s international trade; Of course, public policies are necessary, which point to the generation of different incentives; as well as achieving the addition of value in the different related productive chains, shipyard, metalworking, and logistics.
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